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再过1天!又一合资B+级新车上市车长超5米油耗6L竞争亚洲龙

发布日期:2019-07-31 06:01   来源:未知   阅读:

  毫无疑问,刚刚上市的一汽丰田国产亚洲龙已经成为国内B+级车市场的一枚重磅炸弹,与此前的皇冠的套路不同,一汽丰田这次显然汲取了以往的失败经验,为这款B+级新车注入了更多的性价比以及豪华属性,加上越级的尺寸,亚洲龙成为爆款车型似乎是板上钉钉的事。不过在国内汽车市场从来都不会出现一家独大的局面,B+级领域同样如此,因为再过1天,又一合资B+级新车将要上市,车长超5米,油耗6L,实力竞争亚洲龙。这款新车就是来自于美系品牌别克旗下的旗舰轿车全新君越。熟悉这个品牌的消费者会清楚,别克算不上一个豪华品牌,不过这并不妨碍它向更高级别挑战,早年间的荣御、林荫大道,无不是在跟BBA抢食,而这次君越为了应对丰田亚洲龙的到来,在其上市两年多后就迫不及待的推出了中期改款车型。那么问题来了,2019款全新别克君越是否有足够的实力竞争亚洲龙呢?下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

  一汽丰田国产亚洲龙之所以能够赚足消费者的眼球,除了本身较高的性价比以及豪华属性之外,霸气的外形也让人过目不忘。而别克君越为了应对这款重磅级选手,则打出了年轻化这张大牌,从实车来看,2019款别克君越采用了别克品牌最新的家族式设计理念,其前脸标志性的盾形格栅升级为全新的飞翼式结构,内部也取消了极具品牌特色的直瀑式格栅,换装为更具时代感的横向点阵式装饰,配合两侧造型更为锐利的全LED大灯组,使得整个前脸呈现出一种更为年轻大气的视觉效果。而前杠部位同样进行了些许调整,两侧换装了C字形的镀铬装饰,看起来更具新鲜感。

  车身侧面部分依旧延续了现款车型的整体风格,造型简洁流畅,贯穿车身左右的腰线为车身塑造出不错的力量感同时也有效的拉伸了新车的视觉长度。而溜背式的车身设计也是目前极为流行的设计元素,一眼望去更加优雅、气派。至于车身尺寸方面,作为中期改款车型,新车的三围并没有太大的调整,其长度依旧超过了5米,具体尺寸根据普通版与Avenir版不同其长宽高依次为5026/1866/1459mm、5030/1866/1467mm,轴距同为2905mm,总体来看与丰田亚洲龙相比还是具有一定优势的。

  车尾设计变化同样明显,尾灯组摒弃了现款上的回旋镖样式,采用了全新的横向分体式结构,中间部分还加入了嵌入式的镀铬装饰,整体精致感与横向视觉宽度都有很大提升。至于排气布局方面,新车依旧采用了双边双出排气,只不过造型进行了调整,看起来更加顺眼。

  打开车门来到内饰部分,可以看出,2019款别克全新君越的中控台基本沿用现款车型的内饰设计,Avenir版车内大量采用进口真皮包覆,中控及门板饰板采用立体流动菱形纹理设计,车内顶衬、遮阳板、门柱采用麂皮绒面料包覆,精致考究,并且具有不错的档次感。唯一的不足就是方向盘造型了,依旧是老旧的四幅式,虽然握感出色,但很明显有点落伍了。最后动力方面,新车将提供1.3T/2.0T两款发动机,其中三缸1.3T发动机代号为L3Z,与英朗上的为同一款,最大功率165马力,百公里油耗仅为6L,而2.0T发动机代号LSY,与凯迪拉克XT5相同,其最大功率为241马力,理论油耗8L,传动系统方面匹配9AT变速箱。

  总结:与丰田亚洲龙不同,别克全新君越俨然走向了一条截然不同的道路,外形更加年轻动感,车身尺寸也更大,此外在动力系统方面虽然三缸1.3T发动机的配备成为槽点,但2.0T+9AT的动力组合才是它的主力车型,所以综合来看,经常亚洲龙还是有一定优势的,当然,如果能够在售价上拿出更大的诚意,我想那胜算就更高了。

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